关于CrowdStrike更新事故引发Windows大当机的事件，对于全球航班造成了极大冲击，期间不断有媒体报导这起IT故障对飞航旅客的影响，包括导致数千个航班被取消或延误，数万名旅客滞留各地机场、取消或推迟行程，后续又传出达美航空（Delta Air）灾情严重等消息，但这些信息过于零碎。

如今这起事故发生一个月后，我们发现航空数据分析公司Cirium在8月发布了航班准时表现（On-Time Performance，OTP）的月度报告中，揭露了更整体的概况，指出北美7月的航班取消数量暴增98%，欧洲的数量增加34%，在航空公司方面，以达美航空与其合作伙伴的航班取消最多，有近6,500个航班取消，占全球总数的三分之二。

根据Cirium的报告指出，这起大规模IT故障造成航空业陷入混乱，光是7月19日至21日期间，全球就有超过 5,000个航班被取消，以及数千个航班延误。

从全球各区域影响来看，Cirium指出，北美、欧洲与亚太地区的航空公司与机场因高度依赖微软的系统，影响较为严重，至于拉丁美洲、中东与非洲地区，影响是相对较小。

7月北美航班取消数量破2万，明显比上一个月倍增

这一个月来，由于各界均将焦点放在达美航空，因为该公司首席执行官Ed Bastian在事故2天后就曾通过官方博客说明灾情，指出40,000多台Windows服务器必须手动重启，而且该公司与Delta Connection航空因此事件造成超过3,500个航班取消。后续，亦有不少新闻报导是围绕在达美航空的灾情。

在Cirium的报告中，对于北美地区与达美航空的概况，有更明确的统计数据。

基本上，这起IT故障造成的影响，很明显地反映在整体7月的航班取消数量上。以北美而言，在7月有23,393个航班取消，数量创下新高纪录，比起6月的11,806个航班取消，取消数量增加了98%，将近1倍，是受冲击最大的地区。

Cirium也特别指出，达美航空是受此事故影响最严重的航空公司，其机组人员排班也受影响，并且这段期间内有近6,500个航班取消。若进一步以达美及其地区合作伙伴的航班来看，在这次IT故障期间的取消航班数量，其占比更是达全球总数的三分之二。

至于航空准时率方面，以达美航空主要枢纽机场亚特兰大国际机场而言，其准时率也从6月的78.58%，大幅下降至7月的63.94%。不过，达美航空7月的整体航空准时表现率，仍有72.36%的水准，名列北美航空公司第三名。

欧洲航班也受明显地影响，亚太状况相对较好

在欧洲地区的航班，也明显受到这起IT故障事件的波及，主要影响了该地区主要航空公司与机场的预订与登机服务，因此7月的航班取消数量达到10,976个，比起6月的8,145个，取消数量增加了34%，而准时表现分数也大幅下降。

至于亚太地区，Cirium指出，这次IT故障也导致多个机场的的在线处理系统出现严重延误与中断，包括：澳洲、中国、印度、日本、新西兰、新加坡与泰国等，但航班取消状况相对少很多。

虽然这份报告并未提及台湾的状况，不过，桃园机场公司在当日7月19日傍晚5时36分就有公布受影响状况，指出当天事故影响了7家航空业者的作业，包括：虎航、酷航、香港快运、Airasia系列、济州、捷星、易斯达，当时已陆续恢复报到画位服务。但达美、联合航空仍有航班延误或取消等异动。